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经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 湖北 咸宁 |
联系卖家: | 黄敏 先生 |
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公司地址: | 湖北省咸宁市咸安经济开发区兴发路19号 |
挖掘机行走部位降低磨损的方法
支重轮、托链轮安装螺栓﹑履带板螺栓﹑驱动轮安装螺栓﹑行走配管螺栓等,由于机器长时间工作后很容易因为震动而松动。例如:要是在履带板螺栓松动的情况下继续运转机器,甚至会导致履带板和螺栓之间产生间隙,进而导致履带板的裂纹。而且,间隙的产生还可能加大履带与轨链节间的螺栓孔,导致无法紧固而必须更换履带和轨链节的严重后果。因此,应定期对螺栓和螺母进行检查并实施紧固,以减少不必要的维修费用。
湖北中特工程机械有限公司产品实现节距从90mm-260mm配套系列化,挖机托链轮总成价格,主要代表性的配套系列有美国卡特307、325、E200B、450,日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400,韩国斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420,现代R60、R80、R110、R150、R225、R305,中国柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中国洛阳一拖T90、T120、WY6、WY10以及日本HD800、HD1023、EX200、EX300等机型。
托链轮:托链轮用来防止履带上部的下垂和履带行走时的脱落。装载机的托链轮一般都是悬臂安装在履带架上。托链轮的结构由轴、端盖、浮动油封、托轮体和滚动轴承等主要零件组成。托链轮位于履带架上部,托链轮总成,承受载荷比支重轮小,污物不易侵入,托链轮总成工作原理,磨损也较少。
托链轮的磨损:
托链轮的磨损是由于接触链轨节的滚道面而产生的。表现为:托链轮凸缘宽度的减小;托链轮滚道面外径的减小;托链轮凸缘外径的减小。
针对履带式行走机构的磨损情况,可采取以下措施:如果推土机行走机构在早期就出现明显的磨损,应立即停止作业.检查引导轮、托链轮、支重轮、驱动轮中心与行走架纵向中心线的重合度;
为了延长使用寿命,可将前后支重轮调换位置,但必须保持单、双边支重轮在行走架上的原来位置不变;行走机构各部件磨损至使用极限后,对于引导轮、托链轮、支重轮、驱动轮轮齿、履刺、链轨节均可采用堆焊进行修补或更换;对于履带链轨节距因磨损而变长的情况,可采取反转链轨节加以补救或更换新的链轨节。
中特重工~四轮一带托链轮供应商
托链轮的维修与保养:
托链轮是一次性注入的润滑油,如果发生漏油就只能更换新的,在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中,平时要保持X架斜面平台的干净,不要让泥土和碎石堆积的太多阻碍托链轮的转动。托链轮总成工作原理
中特公司拥有产品设计开发中心、质量检测中心、计算机管理中心,坚持以科技为先导、以质量为,挖掘机托链轮总成,以高素质的员工队伍为保证,向用户提供满意的合格产品和的服务。托链轮总成工作原理
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