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挖掘机行走部位降低磨损的方法

众所周知，挖掘机的行走部分主要是由驱动轮、托链轮、支重轮以及轨链节等组成的。每次作业会操纵运作，因此，当运行一定的时间之后，信阳托链轮，这些部件均会出现不同程度的磨损。湖北中特工程机械有限公司在此为大家分享几点日常的维护方法，即可降低挖掘机履带磨损，避免日后出现故障还需花费大量时间精力去维修。

挖掘机行走部位降低磨损的方法：

第壹点：如发现因故障无法运转的滚轮时，应马上修理。

第二点：尽可能避免挖掘机在倾斜地面行进或突然转向。

第三点：定期检查、加固螺栓、螺母，可有效减小履带磨损。

1970年开始，东方红-75拖拉机的支重轮与托链轮的密封装置，由原来的轴向密封结构改为径向密封结构(图1)。改为径向密封结构，安装方便。但密封性能很差，用户反映比较强烈。我省大部分机车在进厂修理时，沃尔沃托链轮，都将新的径向密封改为原来的轴向密封，每台改装费80元，外加密封壳、防尘罩、大小密封环、密封套、密封弹簧等近10种零件，共计212件，需花339.34元(见表)，合计每台改装得花419.34元。按此计算，国家每年分配我省五、六百台东方红-75拖拉机，这样相当于社队增加了20多万元的

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