日立支重轮总成-中特重工-马鞍山支重轮总成

支重轮作为履带旋挖钻机的主要承载结构件，日立支重轮总成，尤其是在大吨位履带旋挖钻机中，其设计和制造质量直接关系着钻机的整机安全性。履带旋挖钻机工况复杂，在一些特殊吊载工况或起臂工况下仅有部分支重轮受力，因此支重轮的排布为中部疏两端密的形式，且为了满足履带旋挖钻机逐渐增加的重量，支重轮的个数及结构参数相应增加，马鞍山支重轮总成，支重轮安装在履带架底部，行走时与履带板上底面间形成滚动，其安装形式在小吨位中多采用开放式，在大吨位中采用封闭式结构。

湖北中特工程机械有限公司主要产品为履带式工程机械底盘四轮一带涨紧装置等易损零部件，实现节距从90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套机型美国卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，现代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛阳一拖T90、T120、WY6、WY10等。产品主要配套主机生产厂商：中联重科、徐工、柳工、国机重工、江苏谷登、沃得重工、广西开元、四川邦立、恒天九五重工等。

    支重轮的总成要求

支重轮的总成要求：

    支重轮在装配前应将各零件分别严格检查并清洗干净；

    支重轮总成的轴套与直轴在装配前，其配合面应涂少量机油；

    在支重轮总成油腔未灌油前，利用螺塞处通入0.4MPa气压封住，放入水中1min不出现气泡；

    装配完支重轮总成成后应进行跑合，然后将磨损废屑处理干净，腔内杂质量不得超过0.12g；

    浮封环不能有气孔、划伤等缺陷。

    支重轮是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种，小松支重轮总成，它的主要作用是支撑着挖掘机与推土机的重量，让履带沿着轮子前进。基于精密的配件，细心的热处理和耐磨的油封系统，良好的内部油循环系统，强夯机支重轮总成，保证了轮子的使用寿命。锻造处理制造的轮壳获得的内部材质纤维流分布。

   中特公司拥有产品设计开发中心、质量检测中心、计算机管理中心，坚持以科技为先导、以质量为，以高素质的员工队伍为保证，向用户提供满意的合格产品和的服务。

支重轮容易出现的出问题

    A、轮体磨损。出现这种情况的原因是采用的钢材不合格或者说材料热处理时的硬度较低，耐磨性不足；

    B、漏油。支重轮轴通过轴套一直在旋转，轮体内要加油来润滑，但如果说密封圈不好的话，很容易产生漏油的现象，这样轴与轴套在无润滑的情况下，很容易磨损，造成产品无法进行使用。

    湖北中特工程机械有限公司生产的主要产品为履带式工程机械底盘四轮一带涨紧装置等易损零部件，实现节距从90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套的机型美国卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，现代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛阳一拖T90、T120、WY6、WY10等。  公司通过ISO9001-2000质量体系认证和国家军标质量体系认证。