长春四轮一带托链轮总成服务为先「在线咨询」

    托链轮：托链轮用来防止履带上部的下垂和履带行走时的脱落。装载机的托链轮一般都是悬臂安装在履带架上。托链轮的结构由轴、端盖、浮动油封、托轮体和滚动轴承等主要零件组成。托链轮位于履带架上部，承受载荷比支重轮小，污物不易侵入，磨损也较少。

托链轮的磨损：

   托链轮的磨损是由于接触链轨节的滚道面而产生的。表现为：托链轮凸缘宽度的减小；托链轮滚道面外径的减小；托链轮凸缘外径的减小。

     针对履带式行走机构的磨损情况，可采取以下措施：如果推土机行走机构在早期就出现明显的磨损，应立即停止作业．检查引导轮、托链轮、支重轮、驱动轮中心与行走架纵向中心线的重合度；

      为了延长使用寿命，可将前后支重轮调换位置，但必须保持单、双边支重轮在行走架上的原来位置不变；行走机构各部件磨损至使用极限后，对于引导轮、托链轮、支重轮、驱动轮轮齿、履刺、链轨节均可采用堆焊进行修补或更换；***势：批量采购+自主生产使我们的产品在价格方面拥有极大地竞争力，选择我们的产品，您就选择了更大的利益空间。对于履带链轨节距因磨损而变长的情况，可采取反转链轨节加以补救或更换新的链轨节。

挖机托链轮的作用是保持链轨的直线运动，如托链轮损坏，履带就无法保持直线行走，势必会影响工作效率。托链轮损坏是什么原因呢？如何能延长托链轮使用，这几点要注意。

避免托链轮在泥水中浸泡。

平时需保持X架斜面平台的干净，不要让泥土和碎石堆积得太多阻碍托链轮的转动。

冬天一定要保持支重轮干燥，因为支重轮的外轮与轴之间有浮动密封，如有水晚上会结成冰，再移动挖机时，浮动密封与冰接触会被划伤，引起漏油。

 如托链轮经常损坏，有可能和挖机行走习惯有关。当挖机向前行走，马达在前，导向轮在后时，此时履带上边张紧，下边松弛，托链轮受力大，长期以这样的习惯行走，托链轮会更容易损坏；相反，则可以延长托链轮的使用寿命。

使用质量较差的螺栓或托链轮很容易导致托链轮掉落或损坏。建议更换时使用质量较好的托链轮，原厂不错。

注：托链轮中一次性注入了润滑油，如果漏油，只能更换新托链轮。

托链轮的更换方法

拆卸步骤

1、拆卸履带，然后拆下支撑紧固部位的螺母以及内六角螺栓。

2、更换新的托链轮前，需用手转动托链轮，检查转动是否顺畅，是否漏油。

安装步骤

1、安装内六角螺栓，并将螺母对准挖机中心侧进行安装。

2、组装滚轮时，压入轴环直至触碰到支承，然后将轴端面的锪锥孔向上进行安装，并在内六角螺栓上涂上布乐泰胶#262,然后紧固。

工作装置是直接完成挖掘任务的装置，它一般由动臂、斗杆、 铲斗等三部分铰接而成。因此履带车辆适合在松软或泥泞场地进行作业，下陷度小，滚动阻力也小，通过性能较好。动臂的起落、斗杆的摆动和铲斗的转动都用往复式双作用液压缸驱动。为了适应各种不同施工作业的要求，液压挖掘机可以配装多种工作装置，如挖掘装置、起重装置、装载 裝置、平整装置、夹钳装置、推土装置、冲击的锤等。

上部回转平台(简称上部转台)与行走装置是液压挖掘机其余 部件的载体。回转平台通过回转支承置于行走装置之上，转台上部安装有动力装置、传动系统驾驶室等其他附属装置。

链轮是用链条来传动的，型号单位一般是英制的。有单排、双排和多排的。回转马达、回转减速机构及回转支承外座圈用螺栓固定在上部回转平台上。适用于低速、重载和高温条件下。和齿轮相比，可以用在两轴中心较远的场合。齿轮是通过互相啮合来传动的，型号单位多为公制，用模数表示。传动的功率和速度范围较大。结构紧凑可实现较大的传动比，、使用寿命长。

公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户至上”的原则为广大客户提供的服务。一般比如钻机整体布置在底盘上，通过控制手柄调节履带底盘行走速度，可使整机实现方便的移动、转弯、爬坡、行走等。为你的生活付出使命为追求目标，工作态度认真，服务到位。满足社会各层用户的需要，更快捷地为您提供服务。公司以“质量第 1、产量服从质量、成本服从质量、效益服从质量、发展服从质量”为宗旨，产品面向***市场。如果您对我们的服务感兴趣，欢迎致电咨询！