支重轮支重轮批发厂家咨询客服,中特重工

     支重轮是履带行走装置中工作条件差的一种元件。因而要有可靠的密封装置和润滑装置。支重轮结构形式很多，常采用的支重轮结构形式由轴、轮体、铁套和浮动油封等主要件组成。支重轮轴采用中间凸肩式，其余零件对称布置在凸肩两侧。这种结构虽然比直轴式较复杂，工艺性也差，但能承受较大的轴向力和冲击负荷。行走机构各部件磨损至使用极限后，对于引导轮、托链轮、支重轮、驱动轮轮齿、履刺、链轨节均可采用堆焊进行修补或更换。特别是采用了浮动油封和双金属套之后，大大提高了使用寿命，简化了维修的工作量。

支重轮的磨损:

     支重轮的磨损同托链轮、引导轮的磨损一样，也是由于接触链轨节的滚道面而产生的。具体表现为：外凸缘直径的减小；滚道面直径的减小；双边内凸缘直径的减小；双边内凸缘宽度的减小；外凸缘宽度的减小。

     为了延长使用寿命，可将前后支重轮调换位置，但必须保持单、双边支重轮在行走架上的原来位置不变；行走机构各部件磨损至使用极限后，对于引导轮、托链轮、支重轮、驱动轮轮齿、履刺、链轨节均可采用堆焊进行修补或更换；O型圈与浮动油封环的接触面不应涂润滑脂，O型圈装配不得有扭曲现象。对于履带链轨节距因磨损而变长的情况，可采取反转链轨节加以补救或更换新的链轨节。

支重轮 作用：支重轮用螺钉固定在轮架下面，用于支撑机械的质量，并将质量分布在履带板上。同时还依靠其滚轮凸缘夹持链轨不使履带横向滑脱（脱轨），保证机械沿履带方向运动‘具有较小的滚动阻力以及泥泞和水中作业时具有的寿命。支重轮按结构可分为单边支重轮和双边支重轮。采用滑动轴承和滚动轴承两类。支重轮缘都经过淬火，其硬度达355—440 HB。在台车架中，特别是为提高刚度而装置隔板时，形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻碍支重轮转动；在浸泡的土壤上运行时，也容易堵塞支重轮。调质+中频表面淬火的热处理工艺，表面硬度HRC55-60，硬化层深度可达6-8mm，保证其强度和耐磨性。因此，有一些履带式推土机，在台车架外侧装有带加强筋的支重轮护板。

      湖北中特工程机械有限公司生产的主要产品：支重轮总成、托链轮总成、引导轮总成、驱动轮、涨紧装置总成、履带总成、轨链总成。 制造过程设置成五个分部管理。主要有锻造、机加工、热处理、总装和涂装。

      产品主要配套主机生产厂商：中联重科、徐工、柳工、国机重工、江苏谷登、沃得重工、广西开元、四川邦立、恒天九五重工等。

湖北中特工程机械有限公司采用***的生产工艺和设备，长期来狠抓产品质量，深受海内外客商的信任。

中特工程机械公司拥有一整套完整的检测设备，公司十分重视***体系，已通过ISO9001-2000质量体系认证和国家军标质量体系认证。

 我们湖北中特工程机械有限公司坚持本着以’市场经济为导向，科学技术为动力，狠抓质量求发展，顾客满意为目的’的企业宗旨，不断增强国际市场的竞争力。公司全体员工竭诚邀请海内外客户莅临本公司参观指导，洽谈业务，在跨入二十一世纪的美好日子里携手共创新的辉煌！对支重轮中的重要构成零件如：轮体、轴、轴承和起浮密封圈进行规划时，大概充分考虑各个零件之间的相互影响。

中特工程机械厂家~铣刨机支重轮

    湖北中特工程机械有限公司主要产品是用于摊铺机、推土机、挖掘机、铣刨机上的各种支重轮、引导轮、驱动轮、托链轮、履带和涨紧油缸等配件，现为徐工、中联重科、徐工、柳工、国机重工、江苏谷登、沃得重工、广西开元、四川邦立、恒天九五重工等国内大型工程机械企业配套产品，可广泛用于农业、矿山、铁路、公路、城镇化建设等施工工程。在台车架中，特别是为提高刚度而装置隔板时，形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻碍支重轮转动。

    中特工程机械厂家供应的支重轮是铣刨机行走系统零部件中很重要的一部分。铣刨机在铣刨较深时仍可确保较快的作业速度。履带总成特别是履带支重轮在铣刨作业时经受很高的负荷。他们须在吸收来自机器很高的作业负荷下仍保持正常行走。支重轮在行走中就像人的脊梁一样重要，履带总成特别是支重轮在铣刨作业时经受很高的负荷。他们须在吸收来自机器很高的作业负荷下仍保持正常行走。支重轮，是由轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成的。我司高质量的支重轮安装在为每个机型专门设计的摩擦力小的滚动轴承，这就确保了优良的运转性能和长久的作业寿命。