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分动器的功能是执行前后轮扭矩分配功能，在分动器中间布置一个湿式多片离合器，该离合器右端通过传动轴驱动后轮，左端通过链传动驱动前轮。电控单元（ECU)ECU是AWD系统的***，其功用是根据制定的控制方案，按照编制的程序对各种传感器输入信号进行分析、计算、处理，输出一定的控制信号指令，驱动电磁阀动作。AWD系统ECU主要由输入信号调理电路、微处理器、输出信号处理电路、电源电路等硬件部分以及控制系统和控制程序、软件平台等软件部分组成。为保证控制系统可靠地工作，电控单元还必须采取有效的抗干扰措施和故障自诊断处理措施。为提高动臂的起升速度，卡l特彼勒OB系列挖掘机除了将动臂起升、斗杆外伸和斗杆内收动作设计由双泵合流完成外，还通过电控方式在机器联合动作需要动臂快速起升时取消斗杆内收的合流功能，进一步加快动臂起升的速度。

湖北中特机械工程有限公司销售各类挖掘机配件,本着为客户能拿到货源，兼营各种发动机配件、电器件、液压件。发动机配件:曲轴、连杆、活塞、缸套、进排气门、气门导管、大修包、止推片、涡轮增压器、水泵、机油泵、皮带轮、机油散热器、消声器、风扇、摇臂、油嘴、机油冷却器、缸体、缸盖、预热塞、节温器、水温感应塞、水温***等纯正发动机配件。②传统前轮驱动轿车，在加速转弯时会出现转向不足现象，传统后轮驱动轿车。液压件:

液压泵及配件、泵胆平面、柱塞、九孔板、传动轴（驱动轴）、先导泵、止推板、摇摆座（摇摆总成）、球饺、配流盘、液压柱塞泵配件、提升器、球铰、伺服活塞、液压泵后盖等液压件、液压马达及配件：行走马达总成、回转马达总成、行走减速机、回转减速机、齿轮、轴承；液压油缸：大臂油缸、中臂油缸、铲斗油缸、大臂、中臂膊、小臂油封；但是，在打滑的路面，当向后轮分配较大驱动力时，就会引起过度转向。液压阀：多路阀、电磁阀、主控制阀、安全阀、回转缓冲阀等纯正液压件以及适用于小松、日立、卡特、神钢、斗山大宇、现代、住友、加藤、凯斯、沃尔沃及国产柳工、玉柴、三一重工、徐工、龙工、厦工，山河智能各种通用机型挖掘机驾驶室.主营：挖掘机配件，纯进口发动机，电脑板，驾驶室，水箱，挖斗，液压泵，液压马达，齿轮、轴承，大转盘，

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适用机型 PC200 PC400 神钢 SK200

日立 EX230

日立 EX330 现代 R210 现代 R305 现代 R375 日立 ZX200-3

A、轮体磨损。出现这种情况的原因是采用的钢材不合格或者说材料热处理时的硬度较低，耐磨性不足；四轮一带 市场四轮一带 市场环保技术：挖掘机四轮一带的环保技术主要体现在高功率、低油耗、清洁排放发动机的应用上。B、漏油。支重轮轴通过轴套一直在旋转，轮体内要加油来润滑，但如果说密封圈不好的话，很容易产生漏油的现象，这样轴与轴套在无润滑的情况下，很容易磨损，造成产品无法进行使用。漏油原因有分好几种：1浮动油封不合格 2.产品轴套圆形度不够 3.支轴光泽度不够 4.齿轮油不达标 5.加工尺寸公差问题等等 都会造成支重轮漏油的情况。

国内厂家生产的支重轮问题1.钢材标号很多未达标，热处理工艺未能很好发挥。2.市场竞争，产品几个重要结构发生偷工减料 如轮体圆径减小、支轴变细、铜套长度缩短等等.轮体圆径的减小 变成轮子线速度加快，轴套承受的摩擦越多。支轴变细道理也是一样，同样承受撞击的力度也会不够，照成轴变形或者断掉。 铜套起到摩擦作用，铜层必须经过滚扎后才不易脱落，正常得0.35mm以上铜层才达标，减少铜套长度支重轮的意义也就失去了作用，减少长度等同于减少受力面积。所以解决产品这几样缺点，国内产品相对国外产品的优势是非常大的。液压阀：多路阀、电磁阀、主控制阀、安全阀、回转缓冲阀等纯正液压件以及适用于小松、日立、卡特、神钢、斗山大宇、现代、住友、加藤、凯斯、沃尔沃及国产柳工、玉柴、三一重工、徐工、龙工、厦工，山河智能各种通用机型挖掘机驾驶室。

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四轮一带生产商或者经销商，不管是高中低档，随着时间累积都会找到自己的层次定位，市场有个潜在的规则让低端产品找到低端客户，中端产品找到中端用户，高l端产品找到高等用户，三层的界限也难扰乱！AWD控制并调整每个车轮的扭矩输出，在不干涉发动机动力输出的情况下提高了物理极限，保证你全天候的驾驶乐趣。各种层次产品的存在是取决于市场的需求，应该在很长一段时间内，这个现象还会存在，等待人们消费观念的转变,行业的逐步规范，由市场来慢慢转变!四轮一带 市场

造假制假的手段不断更新换代，从配件已经开始向利润更加丰厚的整机造假蔓延，二手机改头换面贴上品牌LOGO，以新机的姿态出现在二手机市场上，在行业内已成为众所周知的行业秘密。四轮一带 市场