塔城支重轮总成结构来电咨询「中特重工」

驱动轮“啃轨”的主要原因有：

　　（1）压装托轮时，托轮齿块中心线对内壳体端面的尺寸没有压装到位或过位。

　　（2）台车架的斜支撑孔、半轴支座上的轴承孔的同轴度差，造成齿块中心线与台车架纵向中心线不垂直。

　　（3）半轴支架或半轴轴向尺寸加工时超差，引起驱动轮安装不到位.

支重轮作为履带旋挖钻机的主要承载结构件，尤其是在大吨位履带旋挖钻机中，其设计和制造质量直接关系着钻机的整机安全性。因此，有一些履带式推土机，在台车架外侧装有带加强筋的支重轮护板。履带旋挖钻机工况复杂，在一些特殊吊载工况或起臂工况下仅有部分支重轮受力，因此支重轮的排布为中部疏两端密的形式，且为了满足履带旋挖钻机逐渐增加的重量，支重轮的个数及结构参数相应增加，支重轮安装在履带架底部，行走时与履带板上底面间形成滚动，其安装形式在小吨位中多采用开放式，在大吨位中采用封闭式结构。

湖北中特工程机械有限公司主要产品为履带式工程机械底盘四轮一带涨紧装置等易损零部件，实现节距从90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套机型美国卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，现代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛阳一拖T90、T120、WY6、WY10等。支重轮轴的加工精度要求比较高，一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。产品主要配套主机生产厂商：中联重科、徐工、柳工、国机重工、江苏谷登、沃得重工、广西开元、四川邦立、恒天九五重工等。

摊铺机支重轮

    作为摊铺机腿部配件的一员——支重轮，是不可或缺的。该行走系统采用车桥驱动,动力传动顺序为:驱动桥??驱动轮??履带??支重轮(导向轮)。支重轮，是由轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成的。支重轮轮体材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工艺铸造或锻造，机械加工，然后进行热处理，轮子表面淬火后的硬度要达到HRC45~52，以增加轮子表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高，一般是需要数控机床进行加工才能达到要求。

      支重轮按结构可分为单边支重轮和双边支重轮，采用滑动轴承和滚动轴类。”柳工集团董事长曾光安在第十四届中国工程机械发展高层论坛上，发表了“头脑冷静，应对***格局”的主旨演讲，他思索行业，为身浸寒冬的工程机械带来曙光。 支重轮缘都经过淬火，其硬度达355—440 HB。支重轮可以分为单边支重轮与双边支重轮；挖掘机用支重轮以及推土机用支重轮，挖掘机用支重轮一般是黑色油漆的，推土机支重轮一般是黄色油漆的。

   湖北中特工程机械有限公司产品型号包括日本小松、日立、神钢、美国卡特、俄罗斯、意大利、韩国现代和我国所有主机厂的100多种机型，近500个品种。支重轮，是由轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成的。公司按IE标准和小松公司KES标准，为用户设计生产高质量的产品。产品实现节距从90mm-260mm配套系列化，主要代表性的配套系列有美国卡特307、325、E200B、450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，韩国斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，现代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中国柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中国洛阳一拖T90、T120、WY6、WY10以及日本HD800、HD1023、EX200、EX300等机型。

    支重轮体加工（含托链轮体）生产线：车半头—→二氧化碳保护焊接—→端面及浮封室—→钻油孔（或螺孔攻丝）—→检验—→入总装工序。

铣刨机支重轮总成

    中特工程机械厂家供应的支重轮是铣刨机行走系统零部件中很重要的一部分。湖北中特工程机械有限公司以***生产挖掘机涨紧装置总成，引导轮总成、驱动轮、支重轮、托带轮、旋转接头、全液压转向喊叫、摆线马达、整体多路阀、中央回转接头为主体的民营股份制企业。铣刨机在铣刨较深时仍可确保较快的作业速度。支重轮在行走中就像人的脊梁一样重要，履带总成特别是支重轮在铣刨作业时经受很高的负荷。他们须在吸收来自机器很高的作业负荷下仍保持正常行走。

中特工程机械厂家的铣刨机支重轮具体优势如下：

    1.密封圈由耐热材料制成。

    2.无偏差长久型多孔铸造材料提供良好的润滑。

    3.搭接研磨的密封圈。

    4.附加润滑油道

    5.青铜扎制的高质量村套和耐用的轴承。

    6.充满合成生化降解润滑油。

    7.高强度开口锁形成可靠的轴端锁定。